Nosze transportowe LG BAR SPINE do transportu pacjentów włoskiej firmy Antano. Jest to deska ortopedyczna z zagłówkiem stabilizującym głowę transportowanej osoby.
Służy do bezpiecznej ewakuacji, zabezpieczania i transportu z miejsca zdarzenia osób poszkodowanych, z podejrzeniem lub rozpoznaniem urazu kręgosłupa, miednicy lub urazów wielonarządowych.
Deska stabilizacyjna wykonana jest z trwałego tworzywa sztucznego (PE) bez zanieczyszczeń, które przepuszcza promienie X. Posiada 14 ergonomicznych zdystansowanych od podłoża uchwytów do przenoszenia.
Nosze ewakuacyjne typu SPINE wyposażone są w zestaw trzech dwuczęściowych pasów zabezpieczających z plastikową klamrą, zakończonych metalowymi obrotowymi karabińczykami. Dzięki pasom z karabińczykami można zabezpieczyć poszkodowanego pacjenta bez poruszania nim.
Deska może być stosowana dla pacjentów o masie do 160 kg. W opcji dodatkowej jest możliwość doposażenia w system pasów pajęczynowych.
LG BAR SPINE nosze ewakuacyjne do transportu pacjentów
| LG BAR SPINE | |
|---|---|
| wymiary | 182 x 40 x 5 cm (dł. x szer. x grub.) |
| waga netto | 7,5 kg |
| waga brutto | 9,2 kg |
| maksymalne obciążenie | 160 kg |
| opakowanie | 170 x 44 x 7 cm (do 10kg) |
Produkt jest wyrobem medycznym. Używaj go zgodnie z instrukcją używania lub etykietą. Producentem noszy ewakuacyjnych jest firma Antano Group. Dystrybutorem w Polsce jest Firma Mobilex Sp. z o.o.
ZASTOSOWANIE
Ze względu na szeroki zakres możliwych zastosowań, wskazania nie mogą być powiązane z konkretnym obrazem klinicznym, ponieważ maty do przenoszenia pacjentów nadają się do wszystkich zastosowań z udziałem osób wymagających pomocy.
PRZECIWWSKAZANIA
Przeciwwskazania nie mogą być związane z jednym konkretnym obrazem klinicznym, zależą od indywidualnej oceny stanu zdrowia potencjalnego użytkownika. Wybór pomocy ortopedycznej odpowiedniej dla danego obrazu klinicznego musi być zawsze dokonany z pomocą lekarza specjalisty lub fizjoterapeuty.
INFORMACJE O PRAWDOPODOBNYM RYZYKU ZWIĄZANYM Z UŻYWANIEM WYROBU
Istnieje ryzyko upadku i obrażeń u użytkownika wynikających ze złej stabilizacji jego ciała w czasie transportu.